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景觀膜結(jié)構(gòu)車棚
景觀膜結(jié)構(gòu)車棚
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  膜結(jié)構(gòu)分類:

  膜結(jié)構(gòu)建筑造型豐富多彩,千變?nèi)f化,按照支承方式分為充氣式膜結(jié)構(gòu)、張拉膜結(jié)構(gòu)和骨架支承膜結(jié)構(gòu)。
  1.骨架式膜結(jié)構(gòu)
  以鋼構(gòu)或是集成材構(gòu)成的屋頂骨架,在其上方張拉膜材的構(gòu)造形式,下部支撐結(jié)構(gòu)安定性高,因屋頂造型比較單純,開口部不易受限制,且經(jīng)濟效益高等特點,廣泛適用于任何大,小規(guī)模的空間。
  2.張拉式膜結(jié)構(gòu)
  以膜材、鋼索及支柱構(gòu)成,利用鋼索與支柱在膜材中導(dǎo)入張力以達安 定的形式。除了可實踐具創(chuàng)意,創(chuàng)新且美觀的造型外,也是最能展現(xiàn)膜結(jié) 構(gòu)精神的構(gòu)造形式. 大型跨距空間也多采用以鋼索與壓縮材構(gòu)成鋼索網(wǎng)來支撐上部膜材的形式。因施工精度要求]高,結(jié)構(gòu)性能強,且具豐 富的表現(xiàn)力,所以造價略高于骨架式膜結(jié)構(gòu)。
  3.充氣式膜結(jié)構(gòu)
  充氣式膜結(jié)構(gòu)是將膜材固定于屋頂結(jié)構(gòu)周邊,利用送風(fēng)系統(tǒng)讓室內(nèi)氣壓上升到一定壓力后,使屋頂內(nèi)外產(chǎn)生壓力差,以抵抗外力,因利用氣壓來支 撐,及鋼索作為輔助材,無需任何梁,柱支撐,可得更大的空間,施工快捷,經(jīng)濟效益高,但需維持進行24小時送風(fēng)機運轉(zhuǎn),在持續(xù)運行及機器維護費用的成本上較高。


景觀膜結(jié)構(gòu)車棚

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